为什么拆修好的威格士柱塞泵很快就磨损或烧坏了？如何解决？

一、产生故障原因分析

1、定子内表面和柱塞头部严重磨损。

2、转子断裂。转子断裂常发生在油泵柱塞槽的根部，造成断裂的原因有：转子采用40Cr材料，这种材料淬透性较好，淬火时转子的表面和心部均被淬硬，受到冲击载荷时容易断裂；柱塞根部小孔之间的危险断面受力较大，又经常由于加工不良造成应力集中，特别是有些厂家采用先铣柱塞槽、后钻柱塞槽根部圆孔的工艺，情况更差；另外，异物被吸人泵内，将转子别断，有时出现(YB型威格士柱塞泵)泵轴左端滚针轴承端部压环脱开，轴承滚针就经常被吸入泵内，造成转子断裂。

3、威格士柱塞泵运转条件差。如威格士柱塞泵长期在超载、高温有腐蚀气体、漏油漏水、液压油氧化变质等条件下工作，易发生异常磨损和气蚀性磨损。

4、拆修后威格士柱塞泵装配不良。如转子与泵体轴向厚度尺寸相差过小，强行装配压紧螺钉，在泵不能用手灵活转动的情况下便往主机上装，短时间内威格士柱塞泵便会烧毁。

5、泵轴断裂破损。污物进入泵内，卡入转子和定子、转子与配油盘等相对运动滑动面之间，使泵轴传递扭矩过大而断裂，因而应严防污物进^泵内；泵轴材质选错，热处理又不好，造成泵轴断裂；系统内其他阀类元件，例如溢流阀动作失灵，系统产生异常高压，如果没有其他安全保护措施，则使泵超载而断轴。

二、解决方法

1、若定子内表面和柱塞头部严重磨损。这时如果仔细拆开油泵，取出柱塞，在强光下可以看到有丝状物粘在Wl8Cr4V材料的柱塞头部。此时可将定于改为38CrMoAIA并经氮化至Hv900，定子和柱塞的磨损情况有很大改善。

2、若转子断裂。此时可采取下述措施：将转子材料由40Cr淬火HRc52改为20Cr渗碳淬火，可大大提高转子的抗冲击韧性，一般不会出现断裂现象，适当缩小柱塞根部小孔直径并适当放大柱塞槽根部小孔的分布圆直径，以加大危险断面的强度；坚持先钻柱塞根部小孔、后铣柱塞槽的工艺，避免应力集中；防止异物吸人泵内；改滚针轴承为滚珠轴承(YB1型威格士柱塞泵)。

3、威格士柱塞泵运转条件差。此时只要改变威格士柱塞泵的工作条件方能奏效。

4、在拆修后威格士柱塞泵装配时，应参阅威格士柱塞泵的工作原理和结构图，把握好彼此之间的尺寸间隙，仔细清洗，认真装配，转动灵活后方可装到主机。

5、当泵轴断裂破损时，应进行认真检查，针对性采取措施。