3个优化改进液压油泵溢流阀回路 降低液压系统噪声的方法措施

1、改进液压油泵节流口的流态及压力变化

图53是一种液压油泵低噪声溢流阀节流口部分的结构。为防止节流口部位产生紊流，使噪声有所降低。

将节流口下游已恢复压力的液体引入高速液流部分，使环形节流孔口部位的流态接近于层流。噪声可降低4分贝左右。液压油泵溢流阀前后压差较大时，易产生气蚀和噪声。

试验证明，根据液压油泵油液的气蚀系数(一般为O．3左右)把节流孔口前后压力比限制在1／6～1／3以上，即可控制因气蚀所产生的噪声。

2、改进液压油泵主阀芯节流口

液压油泵主阀芯节流孔口打开或关闭过程中，流速过高及流速不均都将引起噪声。

解决的办法是，将主阀芯节流部位改为圆锥面(锥度和长度应选择合适，见图54)，从而以相同的开口量，使通流截面有所增大，节流孔日处的流速有所下降，同时流速的均匀性有显著提高。

经过试验，其尖叫声基本上可以消除。为防止气穴、降低噪声，液压油泵新型低噪声溢流阀的节流孔口作了二点改进：

第一、为防止高速流动引起液压油泵压力下降，把节流孔口部分作成长通道形，以消除急剧的缩流；

第二、为防止液压油泵产生负压(气蚀现象)，在阀座上钻出许多小孔，使油液从压力已恢复的阀口下游流回缩流部分。经试验，频率在3000Hz附近，气穴噪声降低10分贝以上，最好的效果可降低14分贝。节流孔口结构如图55所示。

第三、适当减小先导锥阀的半锥角，例如由40°改为30°，甚至改为20°，对提高导阀的稳定性有利。

主阀阀座与主阀芯的角度大小，对液压油泵稳定性和噪声的降低也有影响，如图3—14所示，β增大时，头部负压较小，噪声可得到降低，但静特性不够稳定。为兼顾液压油泵各方面性能，α一β=6°为宜。

液压油泵主阀芯下端的平衡盘直径D适当加大，并缩小其外径与阀体孔之间的距离，可使溢流的高速喷流与圆盘接触后直接冲向侧面孔壁，速度迅速降低，从而将大部分高速流动及气穴区间限制在该区域内不致扩展出去。此外，改善液压油泵排油部的壳体形状，可减小涡流区，对降低噪声有益。

3、控制溢流阀的冲击声通常采用的措施是：

第一、采用两级卸荷方式(即避免自高压直接卸荷，而采用高压→中压的两级卸荷方法；

第二、在溢流阀的控制管路中设置节流阀，以增加卸荷时间，减低液压油泵压力降的变化率(见图56)；

第三、在溢流阀的远程控制管路中设置液压油泵单向阀，道理基本与第二种方法相同(见图57).